こちらの作品を実際にプレイした感想や、
ゲーム中に遭遇したバグなどについて
それぞれお話していきます。

※サイト管理人がプレイしたのはニンテンドースイッチ版となります。

オーソドックスな感じのレースゲーム

内容としてはオーソドックスなスタイルのレースゲームで、
普通の車を使って、世界各国をモチーフにした
普通のコースを走っていくタイプのゲームです。

一応、エリミネーション系レース（最下位から
一定時間ごとに脱落していくルール）などもありますが、
そんなに特殊な感じのレースはなく、
ステージ内に非現実的なギミックが配置されているようなことも
特にありません。

アイテムだったり、ブースト、スキルのような概念もないので
純粋なタイプのレースゲームとなっています。

「グランツーリスモ」とは無関係

本作の題名を見ると、SONYから展開されている
「グランツーリスモ」をどうしても思い出してしまう人も
多いとは思いますが
本作は「グランツーリスモ」とは無関係です。

ダウンロード専用のソフトには本作に限らず、
時々人気ゲームのタイトルと似ているようなタイトルのゲームも
ありますが、基本的にそういったものは元の作品とは
無関係であることが多いです。

本作も、グランツーリスモシリーズではなく、
関係のない別のレースゲームなので、
大丈夫だとは思いますがグランツーリスモと間違えて
購入しないように注意してください。

レースとしては「普通」な感じ

レース自体は上でも書いた通りオーソドックスな感じで、
可もなく不可もなく、という感じです。

グラフィックに関しては当然、パッケージ版もあるような
レースゲームには遠く及びませんが、とは言っても、
極端に酷いということはなく（PS2とかそのぐらいの頃にはよくあった感じの見た目です）
レースの走り心地に関しても極端に走りにくいということもありません。

ただ、爽快感があるとか、そういう”良い部分”もそんなにないので、
あくまでもレースのし心地は「普通」の感じの作品です。

ストーリー演出はない

ストアの公式ページの説明を読むと
ストーリーがあるように見えてしまいますが
実際にゲームを開始すると”一切ストーリーはない”ので、
もしもそういうものを求めている人は注意してください。

私自身はレースゲームのストーリーの有無は
全然気にしないので良いのですが
本作はストアページを見るといかにもストーリーが
ありそうに見えますが、実際には”何もない”ので
（イベントシーンもテキストもなく、人間も登場しない）、
ストーリーを求める人は注意をするようにしましょう。

16レースのクリアが目的

ゲームの目的は16個のレースを順番にクリアしていくことで、
全部クリアするのには、1時間～2時間ぐらいで十分に
クリアできる内容になっています。

特に最後までクリアしても何もありませんが
クリアマークはつくので、
そのレースを全部クリアすることを目指すのが
本作の主な目的となります。

なお、車のアンロック要素もあり、
レースに勝つとゲーム内でお金がもらえるので、
それを使って車をアンロックしていく形になります。
（車の種類はそんなに多くなく、
アンロックに必要なお金もそんなに高額ではないため
レースを相当な数こなしたりする必要はなく、
程よい感じに全て集まります）

車は8種類

本作に収録されている車は8種類で、
前述の通り、ゲーム内のお金を使って
アンロックしていく形式になっています。

登場しているのは実名の車ではない感じ
（Honzaとか、実名メーカーに似てる感じの名前がついている）ですが、
何故かRX7だけは実名で登場していたりと謎（？）です。

ちなみに、公式のストアの紹介には”20以上のハイパフォーマンスカーから選択し”
と書かれていましたがSwitch版だからなのか、どの機種でもそうなのか
全レースクリアしても、車は8種類しか存在しないようにしか見えませんでした
（車一覧で数えても8種類だったので、それ以上はないと思います）

リカバリーできるものの、気になるバグがある

進攻不能になるほどではありませんが、
本作には”バグ”も存在しており、
まず、”レース11”を選択すると
選択したはずのコースとは違うコースでのレースが始まり、
クリアしてもレース11がクリア扱いにならないのか、
レース12が解放されません。
（ただ、ゲーム内のお金でアンロックできるので、
進行不可になることはありません）

また、レース7では周回数が3と表示されていますが
最初の1ラップは何故かカウントされず
（自分だけではなく、CPUもそうなので負けたりはしない）
結局、4LAP走ることになりました。

私がプレイしたのはSwitch版なので、
他機種版でも同じようなバグが起きるのかどうか、
毎回必ずしも起きるのかどうかは分かりませんが
実際に↑の2個は、私がプレイしている際に遭遇したバグで、
特にレース11の方はプレイに多少の支障があるので気になりました。

なお、私がプレイした時点でのバグなので
今後アップデートなどがされた場合は解消される可能性もあります。

隠し要素や裏技は？

本作には特に隠し要素や裏技などは
存在していません。

レースは前のレースをクリアするか
ゲーム内のお金を貯めることでアンロックでき、
車はゲーム内のお金で購入することで
アンロックされていく仕組みとなっています。

⇒switchソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のニンテンドースイッチソフトのレビューは↑をご覧ください。

⇒PS4ソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のプレイステーション4ソフトのレビューは↑をご覧ください。

⇒PS5ソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のプレイステーション5ソフトのレビューは↑をご覧ください。

オフロード系のステージを舞台としたレースゲームと
なっているので、サーキットなどはせず、
全部、泥道や砂利など、そういった部分を走るタイプの
レースゲームですね。

こちらのタイトルを実際に遊んだ感想を
それぞれお話していきます。

※サイト管理人が遊んだのは、
ニンテンドースイッチ版となります。

シンプルなレースゲーム

内容自体は非常にシンプルな内容の
レースゲームとなっており、
コースごとに指定された周回数（2～3）を走り、
一番早くゴールした人が勝利という
一般的なタイプのレースゲームとなっています。

ドリフトをしてスコアを競ったり、
最下位から順番に脱落して行ったり、
スタントを決めてポイントを稼いだり…というような
内容のレースはなく、
純粋に早さを競い合うだけのレースゲームとなっているため、
ゲームとしては”分かりやすい”かとは思います。

ニトロの要素だけある

↑でも書いた通り、レース自体は
とてもシンプルな内容で、
レース中にアイテムが出現したりすることも
特にはありませんが、
”ニトロ”の要素だけ存在していて、
ゲージが溜まっている状態でボタンを押すことで、
一定時間ブーストすることができます。

それ以外にはステージにギミックなども存在しない為、
良く言えばシンプル、悪く言えば味気がない…という感じの
印象を受けました。

なお、ニトロのゲージは意外と小さく表示されているので
ゲーム開始直後にプレイした最初のレースの時だけ
ニトロの存在に気付きませんでした（笑）

ステージは5種類。解放条件は？

ステージは全部で5種類となっており、
前のレースで1位になると、順番に次のレースが
解放されていく仕組みとなっています。

特に特別な条件を満たす必要はなく、
”1個前のレースで勝利する”というのが、
レースの解放条件になりますね。

ステージ自体はギミックなどがあるわけではないので
走り心地に大きな変化はありませんが、
風景的にはそれなりに変わっているので
その点は〇です。

個人的には4つ目のコースが好きでした。

…ただ、価格帯から考えると
コースが5つ、というのは少し少なすぎる感じもするので
この点はもう少しどうにか頑張って欲しかったような気はしますね。

マシンも5種類

ステージと同じく、マシンも5種類となっていて、
最初は初期状態で1台のみ選択可能となっていますが、
ゲーム内のお金を使うことで、
残りの4台（順番は自由に選べます）をアンロックしていくことができます。

ゲーム内のお金は、
ゲーム内でレースに勝つことで入手でき、
割と1～2レースするだけで、1台ぐらい購入できるお金は
手に入る為、
”マシンを全部アンロックするために同じレースを何度もプレイしないといけない”
みたいなことにはなりません。

時々、ダウンロード系のレースゲームの中でも、
入手できるお金と比較して、車の金額が高すぎるような
ゲームもあるので、
（ある程度なら良いですが、異常な回数のプレイを求めるような
作品もあります）そういった作品と比較すると
車のアンロックをしやすいという点は、
良いのではないかと思います。

ボリューム不足過ぎる点は気になる

本作の最も致命的と言える部分は
”壊滅的なボリューム不足”で、
とにかくボリュームがありません。

全てのレースをクリアして、
全てのマシンをアンロックしても1時間もかからないでしょうし、
30分で完全制覇することもできるぐらいの
ボリュームしかありません。

と、言うのも、このゲームの”やること”と言えば、

・5つのレースで全て1位を取る
・マシンを4台アンロックして5台全部揃える

この2つしかありません。

他にモードなどが用意されているわけではなく、
1レース数分のレース5個に優勝するだけで、
もうゲーム側に用意されたやることは
全部終わってしまいます。

車のアンロックにしてもあっという間に終わってしまうので、
”決定的なボリューム不足”となっており、
この点を考えると、
ダウンロード系のレースゲームは山ほど発売されていますから
わざわざこの作品を選ばなくても良いかな？と言う感じはします。

これまでにサイト管理人も、
SwitchやPS4、PS5などで大量のDL専売系レースゲームを
遊んでいますが同じ価格帯でももっとボリュームのある
レースゲームはいくらでもあるので、
その点を考えるとわざわざ本作を選ぶことはないかな？と思いますし
積極的にオススメできる感じではありません。

もう少しボリュームや味付けがあれば、
なかなかいい作品になった可能性はありますが、
このボリュームだと厳しいですね。

Switch版はPROコン非対応

Switch版は何故か「PROコントローラー非対応」で、
Joy-conで遊ぶ形になっています。

実際に遊んでみて「Joy-conじゃないといけない理由」があるような
ゲームならそれでも良いのですが
本作の場合、全くそういう理由が見当たらないので、
こうなると（大半のゲームがPROコンに対応しているので）
少し手抜きに見えてしまいますね…。

Joy-conで問題なく遊べはしますが、
普段、RROコントローラーで遊んでいる身としては
残念に思う部分でした。

日本語非対応は問題なし

本作は日本語に対応していませんが
この点はプレイする上で特に問題に感じることはありませんでしたし、
英語が全く読めない人でも、問題なく遊ぶことが
できるはずです。

ストーリー演出などはなく、テキストを読むような必要のある場面もないので
この点は安心してください。

⇒switchソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のニンテンドースイッチソフトのレビューは↑をご覧ください。

⇒PS4ソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のプレイステーション4ソフトのレビューは↑をご覧ください。

⇒PS5ソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のプレイステーション5ソフトのレビューは↑をご覧ください。

シミュレーター的な要素を持つ作品で、
バイクレースゲームの中でも、
収録バイク数やステージ数などが豊富な点も
魅力的な作品です。

こちらでは、そんなRIDEシリーズ全作品の
隠し要素・裏技・クリア後要素を
ご紹介していきます。

RIDEシリーズの秘密を知る！

RIDEシリーズ全作品の
隠し要素・裏技の情報を順番にご紹介していきます。

ただし、RIDEシリーズは基本的に
隠しモードや隠しコマンドなどは用意されていないので、
バイクの追加などは
主にダウンロードコンテンツの購入という形で
追加されるケースが多いです。

シリーズの一覧や発売機種、発売日の確認なども
記載しているのでそちらの参考にもご利用ください。

↑の目次にもタイトルが表示されていますが
下記の順番でご紹介していきます。

・RIDE（プレイステーション4＆プレイステーション3＆XBOXONE＆XBOX360）
・RIDE2（プレイステーション4）
・RIDE3（プレイステーション4）
・RIDE4（プレイステーション4＆プレイステーション5）
・RIDE5（プレイステーション5）
・RIDE6（プレイステーション5）

今後も新作が発売されたり、
隠し要素・裏技が確認されれば、
その都度、こちらの方に情報を追記していきます。

RIDE（初代）隠し要素・裏技

（プレイステーション4＆プレイステーション3＆
XBOXONE＆XBOX360用ソフト）
2015年6月25日発売

「RIDE（初代）」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません。

・ダウンロードコンテンツとして
追加のバイクなどが配信されており、
DLCを購入することでバイクを追加することが
可能になっています。

RIDE2 隠し要素・裏技

（プレイステーション4用ソフト）
2017年2月23日発売

「RIDE2」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません。

・ダウンロードコンテンツを購入することで
新しいバイクを追加したり、
初回特典として封入されていた
ボーナスパック（カワサキ＆ドゥカティ）プロダクトコードを
使うことでバイクを追加することが可能になっています。

RIDE3 隠し要素・裏技

（プレイステーション4用ソフト）
2019年2月28日発売

「RIDE3」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません。

・ダウンロードコンテンツを購入したり、
初回特典の「スポーツバイクパック」を
反映させることで、バイクを追加することが可能です。

RIDE4 隠し要素・裏技

（プレイステーション5＆プレイステーション4＆XBOXONE用ソフト）
2020年11月26日発売（プレイステーション4＆XBOXONE版）
2021年1月21日発売（プレイステーション5版）

「RIDE4」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません。

初回特典のプロダクトコード「JAPANESE BIKES PACK」や、
追加コンテンツなどをダウンロードすると、
新しいバイクなどをアンロックすることが可能になっています。

RIDE5 隠し要素・裏技

（プレイステーション5＆XBOXSeries用ソフト）
2023年8月24日発売

「RIDE5」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません。

※早期購入特典として
「FAR EAST」パック、「REBEL」パックが付属されており、
それを入力することでバイクのアンロックが可能になっていました。

※追加コンテンツなどでもバイクを増やすことができます。

RIDE6 隠し要素・裏技

（プレイステーション5＆XBOXSeries用ソフト）
2026年2月12日発売

「RIDE6」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません

攻略本は発売されているの？

RIDEシリーズの攻略本は発売されているのかどうか。

こちらに関しては残念ながら
初代RIDEから最新作まで全て含め、
特に攻略本などは発売されていません。

昔（PS1やPS2ぐらい）の時代のゲームであれば
攻略本全盛期とも言える時代でしたし、
レースゲームの攻略本もそこそこは出ていたので
発売された可能性もありますが、
残念ながら現代では攻略本が発売されるゲームが
激減していることもあり、
今後、新作が発売されても攻略本が
発売される可能性は限りなく0に近いのではないかと
考えられます。

なお、初代RIDEには
攻略本ではありませんが、初回特典として
メイキング冊子が付属されていました。

RIDEの新作が発売される可能性は？

RIDEシリーズの新作が今後、
発売されていく可能性はあるのかどうか。

これは、”十分にある”というのが答えで、
RIDEは初代が発売後、
定期的にシリーズの新作が発売される状態が
続いています。

同じバイク系のレースゲームである
MotoGPシリーズとは違い、
毎年新作が発売される…というような
ペースではありませんが、
それでも数年に1作品のペースで
それなりに早いペースで新作が登場しているので、
今後もシリーズ展開が続く可能性が高いです。

基本的に現在はプレイステーション系のハードに
発売されることがRIDEシリーズの場合は多いので
次回作（RIDE7）などが発売されるとしても、
プレイステーション系ハードを中心に
発売になるのではないかと思います。

前作に引き続き、
今作もプレイしてみたので、その感想をお話していきます！

前作に引き続きシンプル

本作も、前作（2025）に続いて
非常にシンプルな内容になっていて、
手軽にフォーミュラでのレースを遊ぶことができる
作品になっています。

良くも悪くも、前作の内容を
そのまま継承している感じで、
良く言えば「シンプル」、
悪く言えば「味気が無い」という感覚もそのままです。

前作同様にブーストやらニトロやら、アイテム、ステージのギミックみたいな
そういう要素はないので、
ただ普通に走るだけの内容です。

ドリフトレースとか、最下位から脱落していくレースとか
そういう特殊なルールも特に存在はしていません。

大きな変化はあまり感じない

前作の2025をプレイしていた身としては
あまり大きな変化は感じず
”似たような感じ”という印象を受けました。

ゲームのモード構成だったり、
ステージやバイクがアンロックされていく形式だったり、
レースのし心地だったり、そういったものは
前作と同じなので、
前作をプレイ済みだと、あまり新しいゲームを遊んでいる…
という気持ちは薄いタイプの内容でした。

もちろん全く同じ内容ということではありませんが
割と似た感じの内容ではあるので、
基本的にはどっちか一つ遊べば、よほどレースが好きだったり
本作が好きな人以外は満足できるかと思います。

DL系のレースゲームの中では綺麗

ダウンロード専売の、比較的低価格のゲームの中では
グラフィックも綺麗な部類で、
（もちろん、ディスク版もあるようなフルプライスのゲームには遠く及びませんが）
画面自体は見やすいかと思います。

フレームレートに関しても、DL専用のレースゲームは
結構カクカクしているものもありますが
本作はそういったこともないので、
見た目の部分においては、前作の時からそうですが、
見やすく、遊びやすい作品になっているかと思います。

BGMに関しても、雰囲気には合っていると感じますね。

マシンの走行はしやすい

レースゲームの中にもマシンがすぐに滑ってしまって
スピンしてしまうようなゲームもありますが
本作はスピンしてしまうようなことは滅多になく、
カーブ性能もそれなりに良いので
走行しやすい印象です。

このあたりも前作と同じですが
レースゲームの中ではマシンのコントロールのしやすさに
関しては良い感じだと思いますね。

また、コーナーをカットしても何のペナルティもなく、
多少はみ出した程度では減速すらせず
そのまま走り続けられるのも、前作と同じになっています。

壁で区切られている部分が多いですが、
ステージによっては結構派手にコーナーカットできるので
（グランツーリスモとか、他のレースゲームなら確実に
ペナルティを取られるレベル笑）、
その点も、走りやすさ（？）には繋がっているような気はします。
（真剣にレースしたい人にとってはマイナスの部分だと思いますが）

CPUは少し強くなった気がする？

前作と比較すると少しCPUが強くなった（ような気がする）のが
印象的で、コースによっては全然ですが、
急カーブが多いステージだと、
「CPUの方がカーブ性能が良い」ように見えるので、
カーブで減速しているとどんどん抜かれてしまうようなことも
あります。

2025の時も、カーブ性能はCPUの方が良いような感じは
ありましたが、今回の方がCPUがより強くなっている印象を受けました。
（ただ、私がそう感じただけで実際に強くなっているのかどうかは
　何とも言えませんが）

カーブ性能がCPUの方が良いことによる
難易度の上昇なので、人によっては
そのあたりの部分は理不尽に感じることはあるかもしれません。

やり込み要素はあるの？

過去シリーズと同じで、
キャリアモードを★3（1位でクリア）することが目的となっていて
キャリアモードをクリアする過程でマシンやコースは
順番にアンロックされていきます。

全てのレースをクリアすれば特に他にやることはなく、
オールクリアまでの目安としてはいつも通り3時間～4時間程度です。

過去作品と比べて、特にやり込み要素が増えているようなことはなく、
”いつも通り”の内容となっています。

隠し要素や裏技は？

これも前作と同じで、
一定数の★を獲得すると
コースやマシンがアンロックされていく形式になっています。

特に、特別な条件を満たさないと解放されない要素や
隠しコマンドがあるわけではないので、
キャリアモードをクリアしていけば、最終的に全ての要素が
開放されます。

攻略のコツは？

前作と同じようなコツになりますが
下記の点を意識すると勝ちやすくなります。

・マシンはその時点で一番最後にアンロックされたものを使う（その方が早い）
・コーナーを飛ばせるところは積極的に飛ばし、ショートカットする
・カーブではちゃんと減速する
・CPUに抜かれそうなときは、前を走って邪魔すると相手が減速するので活用する
・急カーブが少ないコースの方がCPUが弱いのでそれらを優先的にクリアして
　マシンをアンロックすることを優先する

このあたりの点を意識することで、
CPUに勝ちやすくなると思います。

⇒switchソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のニンテンドースイッチソフトのレビューは↑をご覧ください。

こちらの作品を実際に遊んだ感想を
それぞれお話していきます。

シンプルなバイクレースゲーム

内容としては非常にシンプルなルールの
バイクレースゲームとなっており、
サイト管理人もこれまでに色々なバイクレースゲームを
遊んできましたが、その中でも
本作はかなりシンプルな部類に入るかと思います。

レースのルール自体も非常にシンプルで
単純に”一番早くゴールしたら勝利”というルールの
オーソドックスなものとなっています。

よくレースゲームなどに存在する
エリミネーター系（最下位から脱落していく感じのレース）や、
ドリフトなどのスコアアタック系のようなルールは
特に存在せず、アイテムやブーストなどの要素も
ありませんので、レースのルール・内容共に
とことんシンプルなスタイルを貫いた作品となっていますね。

なお、同じ日に配信された
”Formula Racing Pro 2025”というゲームと本作は
非常に似ているので、
そちらを遊んだことがある人には
”それのバイク版”と言えばすぐに内容がイメージできると思いますし、
逆に、本作を遊んでみて”面白いな”と感じたのであれば、
そちらを遊んでみても面白いと思います。

⇒Formula Racing Pro 2025のレビュー
※本作と同メーカーのフォーミュラゲームのレビューは↑からご覧下さい。

良く言えばシンプル、悪く言えば味気はない

上でも書いた通り、内容としては
非常にシンプルなスタイルの作品となっており、
良く言えば”シンプルで遊びやすい”というのは確かです。

特殊はルールなどもありませんし、
ブーストやアイテムなどもないので、
ゲーム自体の操作などは非常に理解しやすい印象を受けました。

一方で、悪く言えば”味気がない”のも事実で、
本当に”ただのバイクレースゲーム”という感じの
ゲームになっているため、
普段からレースゲームを遊ぶような人からすると特に
物足りなさは感じるかもしれません。

”とにかくシンプルなバイクレースゲーム”と、
そう表現するのが、最もイメージの湧きやすい表現だと感じます。

バイクの運転はしやすい

バイク系のレースゲームだと
MotoGPシリーズやRideシリーズなど、
色々なタイトルがありますが、
本作はそれらのバイクレースゲームと比べても
”バイク自体は乗りやすい”作品になっています。

と、言うのも”余程のことが無い限り転倒しない”ので、
（転倒するのはコーナーを曲がり切れずに壁にぶつかったときなどに
限られます）
どんなにスピードを上げて急カーブをしても、
コーナーを曲がり切れさえすれば転倒しませんし、
コースアウトしてショートカットするような形になってしまっても
バイクはほとんどバランスを崩しません。

”バイクに乗っているけど、バイクより遥かに安定性の良い何か”に
乗っている感じになっているので、
バイクレースゲームでありながら
”バランスの悪い感覚”というものはなく、
かなり安定性のあるバイクでのレースをすることになります。

そのため、”レースゲームがあまり得意ではない人”からしてみると、
MotoGPやRideなどのシリーズ展開されている
バイクレースよりも遊びやすく感じる部分は
あるかもしれません。

もちろん、逆に言うと”リアルなバイクの感覚”が
全くないので、リアルさを求める人や
少しでもバイクっぽさを求める人には
「何だこれ？」と感じるかもしれません。

やり込み要素はあるの？ゲームの目的は？

本作の目的としては”キャリアモード”の制覇を
目指す形で、
キャリアモードは3つのクラスに分かれていて、
各クラスに複数のレース（チャンピオンシップなどではなく
全て1レース単体になっています）が用意されています。

各レースで1位になると★3つ、2位になると★2つ、
3位になると★1つ、それ以外0という形で評価され
その★の数に応じて新しいレースやマシンが
アンロックされていく形となっています。

最終的には全てのレースで★3つを目指す形の
内容になりますね。

プレイ時間的には2時間～4時間程度で
全部のステージで★3を獲得できると思うので
ボリュームとしてはそこまでたっぷりあるわけではありません。

それ以外には特にゲーム側で用意された
やり込み要素のようなものはない状態ですね。

隠し要素や裏技は？

本作のマシンとレースは
前述した「★」を一定数集めることで
順番に解放されていきます。
（必要な★の数はゲーム中に表示されています）

特に、特殊な条件が必要なマシンやレースはなく、
★をひらすら集め続ければ
最終的に全てのレースとマシンが
アンロックされる形となります。

攻略のコツは？

CPUはそんなに早くないので、
”急カーブでちゃんとブレーキを踏んでカーブする”ことと、
”ショートカットできるコーナーはショートカットしてしまう”こと、
そして使用するバイクは
”そのタイミングで使用できる一番早いもの”を使うことを
意識すれば、あまり苦戦することはないかと思います。

本作ではコーナーをどんなにカットしても、
ペナルティを取られるようなことはありませんので、
”カットできる場所はとにかく積極的にカットしていく”と、
いうことも大事なポイントの一つになります。

このあたりの点を意識しておけば、
かなり勝ちやすくなるはずです。

⇒switchソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のニンテンドースイッチソフトのレビューは↑をご覧ください。

リアル調のグラフィックながら、キャラやエフェクトだけは
トゥーン調という不思議なスタイルの作品となっています。

こちらを実際に遊んだ感想をお話していきます。

遊べる機種は？PS4版はないの？

ニードフォースピードアンバウンドを遊ぶことができる
機種は、現時点では下記の通りとなっています。

・プレイステーション5
・XBOXSeries
・PC

この3機種となっています。

前作「ヒート」まではPS4版も発売されていましたが
今回は残念ながらPS4版は発売されていません。
（内容的に、出そうと思えば出せたような気もしますが、
出ることはありませんでした）

※サイト管理人が遊んだのはPS5版となります。

相変わらず綺麗なグラフィック。ただし一部は…？

これまでのニードフォースピードシリーズと同じように
相変わらず綺麗なグラフィックで、
街の景色も見ごたえのある出来栄えになっています。
（建物の外から見える中だけは多少雑な感じはしますが
ゲームに関係のない部分なので、特に気にするような
ことではありません）

元々、PS4の時からかなり綺麗だったので、
そこまで「次世代機になった！」みたいな感じは
感じないかもしれませんが、
元々綺麗な上に、より進化しているので
クオリティとしては高いと思います。

ただ、本作はキャラクターとエフェクトがトゥーン調に
なっているので、そこのところは結構違和感があり、
エフェクトはともかく、キャラクターには大分違和感を感じました。
（この辺りは好みによるところもありますが、
リアル調の街にトゥーンのキャラが歩いているので
結構浮いているような感じはありましたね）

ストーリーはシンプルな感じ

ストーリーは主人公と幼馴染のジャスミンの二人が
ライデルという男のガレージで働いていましたが、
ある日ジャスミンがライデルを裏切り、
アレックという男に協力、ライデルのガレージのマシンを
全て持ち去ってしまうという事件が発生します。

その2年後、寂れたライデルのガレージで
働く主人公の元に、テスと名乗る人物が現れて
レースイベントに招待され、
そのレースイベントにジャスミンも参加することを知って
主人公がそれに挑んでいくという物語が描かれます。

ストーリー自体は割とシンプルで、
「ペイバック」などのように複雑な感じの展開ではなく、
主要登場人物も少な目となっています。

先の話が早く見たい！…というような感じではなく
あくまでも今回はゲームのおまけ…！という感じの
ストーリーであるように感じました。

最終的にはジャスミンとも和解し、
敵対するアレックなる人物は、勝手に破産して、
エンディングを迎えることになります。

内容自体は王道的なニードフォースピード

内容的には”よくあるニードフォースピード”と言う感じで、
オープンワールドを自由に探索しながら、
収集物や破壊対象物の破壊など、自由に楽しみつつ、
レースの開催地点に向かってレースをしたり、
警察とのカーチェイスを繰り広げたりという内容になっています。

前作の「ヒート」とも似たような感じで、
過去作の「カーボン」「アンダーカバー」「ライバルズ」「ペイバック」などとも
同じような感じのスタイルになっています。

オープンワールド系のレースゲームとしては
やはり完成度は高く、
街中を車でウロウロしているだけでも
それなりに楽しむことができるのは、
本作の大きな魅力の一つと言えます。

難易度はそれなりに高く感じるかも

私自身はシリーズに慣れているので
そこまで問題はなく楽しめていますが、
シリーズ初経験だったり、レースゲームがそれほど得意ではない人には
多少、難易度は高く感じるかと思います。

難易度選択はあるのですが、
”観光気分”（一番低い難易度）を選んでも、
それなりに相手のスピードは速く、
また、ゲームが進んで警察のレベルが上がると（日付が変わると一度戻りますが）
かなり執拗な追跡をしてくる警察から逃げる必要も出て来て、
結構慣れるまでは苦労するかもしれません。

また、”ゲーム内のお金”が意外と足りないので、
金策的な部分でも頭を悩ませるところは
出て来るかと思います。
（結構メインストーリークリアまでにお金を求められるところが多いです）

ストーリーの2周目や、やり直しはできないの？

本作では、ストーリーの2周目の概念は存在せず、
ゲームをクリアすると、
そのままクリア後の世界でゲームを続けることになります。

お金を稼いで車を購入したり、
看板の破壊やストリートアートの収集など、
そういった要素をやり込んでいく形になります。

ストーリー自体のボリュームはそれほどでもありませんが、
収集要素や車の収集まで、
そういったことも遊び尽くせば、なかなかの時間、
遊べる印象です。

なお、ストーリーのやり直しは”セーブデータを消す”か、
”別のアカウントでプレイする”かしか行えないので、
どうしてもストーリーをまたやり直したい場合は
そのように対応する必要があります。

隠し要素や裏技は？

「ニードフォースピードアンバウンド」の
隠し要素や裏技の情報は特にありません。

シリーズ作品の隠し要素や裏技については
⇒ニードフォースピードシリーズ全作品の隠し要素＆裏技の方に
記載してありますので、そちらの方を参考にしてみて下さい。

⇒PS5ソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のプレイステーション5ソフトのレビューは↑をご覧ください。

⇒XBOXソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のXBOX系のソフトのレビューは↑をご覧ください。

こちらの作品を実際に遊んだ感想を
お話していきます。

遊べる機種は？

激走トマランナーを遊ぶことができる機種は
現時点では下記の通りとなっています。

・プレイステーション1
・プレイステーション3（※ゲームアーカイブス）
・PSP（※ゲームアーカイブス）

この3機種となります。
PS1版以外はゲームアーカイブスでの配信となっているので
ダウンロード専用となっており、
パッケージ版が欲しい場合はPS1版を探す必要があります。

人間同士（例外あり）の珍しいレースゲーム

本作は車やその他マシンを使ったレースではなく、
人間（上でも書いた通りロボや動物などもいますが）同士の
”何でもありのマラソン”のようなレースを繰り広げる作品に
なっています。

私自身も色々なレースゲームを遊んできましたが
こういう感じのレースゲームはなかなかないので、
珍しい感じの作品ですね。

遊んでからは大分時間も経過してはいますが、
今でもしっかりと印象に残っている作品の一つです。

元々は体験版をきっかけに…

あまり体験版からゲームを購入する…ということは
そんなに多くはないのですが
本作は当時存在していた雑誌「ファミ通Wave」についていた
体験版がきっかけで購入したゲームの一つでした。

それまでは本作のことも知らず、
たまたま複数の体験版が収録されているディスクが付録についていたことで
本作のことを偶然知り、
何故かその体験版では「CPU同士のレースを見るだけで
自分はレースをできない」という謎仕様だったので
逆に気になってしまい、購入した作品でした（笑）

ちなみに、同じ体験版をきっかけに
「パネキット」と「エコーナイト2」も購入したので、
あの体験版（名前忘れました）は、良いきっかけになりました。

ルールもかなり個性的。ただし説明などは丁寧

ゲームのルールもかなり個性的な作品で、
他のレースゲームではなかなか見ることのできないような
ギミックも多く存在しています。

操作としては、慣れるまでは結構難しい印象もあり、
手こずる人もいるかもしれませんが、
慣れて来ると快適にレースが出来るようになる感じで、
絶妙な感じにはなっています。

また、ゲーム内の操作説明などは割と親切で
”ルールがよく分からないまま放り出される”みたいなことは
ありませんので、この点に関しては
安心して貰っても大丈夫だと思います。

CPU戦は、相手によっては結構強いところもありますが
そこは練習すればどうにかなるレベルだとは思います。

モードや隠し要素も豊富

その見た目やゲームの雰囲気などから、
遊ぶ前は”内容はスカスカですぐに終わってしまいそう”などとも
思っていましたが
実際に遊んでみると、結構な量の
隠し要素が用意されていて、
意外にも長く遊ぶことのできる作品でした。

メインモードとなる「トマラン大会」も十分に遊べましたし、
（ジャマーキング戦のイベントなど、意外と隠し的な要素も
　色々あります）
「コンボアタック」のモードはメインモードとは違う雰囲気で
ハイスコアを目指して遊べるなど、結構色々な遊び方が
用意されていて、その点も〇でした。

全体的に、予想していたよりも色々な要素が
盛り込まれていて、この点も個人的には
楽しめたポイントでした。

世界観はかなり人を選ぶ感じはする

世界観とキャラクターは
”かなり人を選ぶ”感じで、
独特のノリもある作品です。

そのため、楽しめる人は楽しめる一方で、
苦手な人や世界観が合わない人にとっては
なかなか厳しい感じもある…そんな作品のように
個人的には感じた作品ですね。

キャラクターも、世界観も、演出なども
かなり癖があるので、
パッケージの表紙や裏面を見て「う～ん」と感じる場合は
少し調べてからの方が良いかもしれません。

仮にゲームシステムは楽しめたとしても、
キャラクターも割と全面と押し出されたタイプの
ゲームとなっているので、
世界観やキャラクターが受け付けない！という人にとっては
なかなかちゃんと楽しめない可能性もあります。

なので、世界観に苦手意識を感じた場合は
注意はした方が良いと思います。

隠し要素や裏技は？

「激走トマランナー」の隠し要素や裏技は
以前書いた
⇒激走トマランナーシリーズ全作品の隠し要素＆裏技の
記事の方に記載しているので、
そちらの方を参考にしてみて下さい。

色々な隠しモードや、
”このキャラも使えるの？”と思うぐらいに隠しキャラクターも用意されているので、
そういった部分も含めて、やり込み要素を楽しむことが
できるはずです。

続編は発売されているの？

激走トマランナーの続編は発売されているのかどうか。

こちらに関しては
「激走トマランナー2」というタイトルの作品は
存在していませんが、
「激突トマラルク TOMARUNNER VS L’Arc～en～Ciel」という
タイトルで人気バンドグループとコラボした
マイナーチェンジ版が存在しています。

サイト管理人は続編の方は遊んだことはありませんが、
トマランナーの基本的なシステムが継承されている作品なので、
本作を楽しめた人であれば、続けて手にしてみるのも
良いのではないかと思います。

それ以外には現時点では続編のようなものは
特に発売されていない状態ですね。

⇒PS1ソフト レビュー一覧に戻る
その他のPS1ソフトのレビューは↑からご覧ください！

ブイのシステムや独特な操作感覚など、
前作の基本的な要素は継承した
正統進化とも言える作品になっています。

こちらの作品を実際に遊んだ感想をお話していきます。

前作をプレイしてなくても大丈夫？

ウェーブレースシリーズは特にストーリーなどは
ないので、前作をプレイしていなくても問題はありません。

私自身はN64の前作も先に遊んでいましたが
仮に遊んでいなかったとしても、問題なく遊べる内容です。

一応、キャラに繋がりがあったり（ただしストーリーがあるわけではない）、
前作にも登場したコースが出てたりするので
プレイ済みであれば馴染みを感じられたりすることはあると思いますが、
”遊んでいないと楽しめない”ということはないので安心して下さい。

やはり他では味わえないレース

前作同様に、ウェーブレースのレースの感じは
なかなか他のレースゲームでは味わえない感じで
非常に貴重ですし、新鮮な感覚で遊べる作品です。

水上レースゲーム自体少ないですし、
その中でも完成度の高い作品なので、
個人的には今でも思い出に残っている作品ですね。

独特なシステムと操作感には慣れは必要

前作もそうでしたが、
操作感覚自体は水上レースであることもあって
なかなか独特で、
かつ、ステージ内に設置されたブイの矢印に従って
ステージを走行しないといけないので、
このあたりはなかなか難しいです。

ブイの矢印の指示を連続して無視すると
失格になってしまい、最初のうちは割とすぐに
そうなってしまうことも多いので、
ある程度「慣れ」は必要な作品です。

ただ、慣れれば他のレースゲームではあまり味わない
爽快感みたいのも感じることができるので、
個人的には好きな作品ですね。

天候変化はとても良いシステム

近年のレースゲームでたまにある
リアルタイムで天候が変化するようなゲームでは
ありませんが、ステージ開始時に天候を選ぶことができ、
選択した天候によってどのステージもかなり雰囲気が
変わるので、これは非常に面白いシステムだと感じました。

特に、水上を舞台としたレースゲームであることもあり、
サーキットなどを舞台としたレースゲームと比べても
”天候の差”がかなりステージに出て来るので
そういった部分を見るのも、本作の楽しみの一つでしたね。

特に天候が一番悪い状況の「ストーム」になると
どのステージもかなり荒れた感じになるので、
見ごたえもあり、「晴れ」との変化もありで、良い感じでした。

ステージ数自体はそんなに多くはないのですが
この天候変化のおかげで、ステージのバリエーションも多く感じますし、
〇なシステムであると感じます。

グラフィックもいい感じ

もちろん”当時としては”ということにはなりますが
グラフィックもゲームキューブ発売直後の水準で
考えると、なかなか綺麗な部類で
前述した天候の変化などもあり、
かなり”雰囲気”も上手く演出することができている作品です。

流石に最近のゲームと比べれば直接的なグラフィックは
遥かに劣ってはしまいますが
それでも雰囲気などを含めると、十分に今でも遊べる
レベルにはなっているように感じます。

やり込み要素は？

メインの目的としては”チャンピオンシップ”モードを
クリアしていく、ということになります。

ただ、チャンピオンシップモード自体、
そこまで内容がタップリあるわけではないので、
一人プレイオンリーでのプレイかつ、タイムアタックなどには
興味がない…となると、若干ゲーム内の”クリアするべきこと”の
要素としては少ないのも事実です。

難易度自体はそれなりに高いので、
1発で全部クリアすることはなかなか難しいと思いますが、
もしも仮に1発で全部クリアできてしまったとなると、
クリアにはそんなに時間がかかるゲームではないのは事実ですね。

その他のモードは？

メインとなるチャンピオンシップモード以外は
タイムアタックやスコアアタックなどの、
各種”ハイスコア”を目指す系のモード、
それに対戦、フリーラン、トレーニングなどの
自由に遊ぶ感じのモードが揃っています。

ただ、見て分かる通り
”何かクリアを目指していく”と言う感じのモードは
チャンピオンシップがメインで、
残りは基本的には自由に遊んだり、
スコア（タイム）を目指すものが中心になっています。

そのため、記録を目指したりすることにあまり興味が無い場合は
長く遊べる感じではないのは確かです。

なお、”対戦”に関しては
まだゲームキューブ発売直後はオンライン対戦は
主流ではなかった時代ですから、
本作にもオフライン対戦しか存在していません。

隠し要素や裏技は？

「ウェーブレース ブルーストーム」の隠し要素や裏技に
ついては、以前書いた記事
⇒ウェーブレースシリーズ全作品の隠し要素＆裏技の
記事の方で解説しています。

コースが増えたり、天候が自由に選択可能になったりするので、
遊びの幅が広がっていきます。

続編にも期待したい作品

今の時点では「ウェーブレース ブルーストーム」の発売以降、
ウェーブレースシリーズは発売されていませんが、
個人的には続編に期待したいタイトルです。

レースゲーム自体、今の時代はあまり売れない
（マリオカートなど、一部除く）ので、
なかなか難しいとは思いますが
Switchなどで、”現代のウェーブレース”を遊ぶことができるのであれば
ぜひ遊んでみたいところです。

⇒ゲームキューブソフト レビュー一覧に戻る
本作以外のゲームキューブソフトのレビューは↑をご覧ください。

純粋なレースではなく
”車を避けてどこまで進めるか”系統の
レースゲームになっています。

こちらを実際に遊んだ感想をお話していきます。

車を避けて進むレースゲーム

バイクに乗り、主観視点で
車を避けながらハイスピードで進んでいくタイプの
レースゲームで、
決められた課題をクリアしていくモードと、
ハイスコアを目指すモードの2つが用意されています。

内容としては”とにかく車を避けながら事故を起こさないように
進んでいく”という非常にシンプルなものになっていて
すぐにルールも理解しやすいのは〇ですね。

なかなかスピード感もある

それなりにスピード感もあって、
グラフィックもこの価格帯のゲームとしては
十分すぎる水準に達しているので、
遊び心地は悪くありません。

基本的なルールも、
個人的にはそこそこ好きな内容だったので
ちゃんと”遊べる”ゲームだという印象です。

なお、主観視点でそれなりのスピードも出ますが、
道としては直線で、カーブしたりすることはないので、
3D酔いしやすい人もそんなに気にしなくて
大丈夫かな？という印象です。
（私自身は3D酔いを一切しないので、何とも言えませんが
見てる感じではそこまで気にしなくても大丈夫そうな
動きではありました）

内容が薄いのが残念

ゲームの基本的なルールや雰囲気は
個人的には好きだったのですが
内容が非常に薄く、1時間以内で全部クリアできてしまうぐらいの
ボリュームしかありません。

”ボリューム不足”を感じる作品ですね…。

PS5なのでトロフィーもありますが、
トロフィーも含めてかなりサクサクと取れてしまい、
ゲーム内のすべての要素を遊び尽くすのに1時間もかからないような
状態で、このボリューム不足の部分は悲しいところでした。

サイト管理人も、全てクリアした後のプレイ時間の表記を見たら
「32分」になってました（笑）
（※ちょっと放置してた時間もあるので、全力で集中してやれば
もっと早く全部クリアできると思います）

ステージは何種類？

各ステージごとにミッションをクリアしていくモードでは
8ステージが用意されています。

1ステージあたり1分かかるかどうかぐらいの長さしかないので、
全部スムーズにクリアできれば10分ぐらいで
クリアできてしまう内容です。

基本的なルールはどのステージも同じですが、
ステージごとによって、”何秒間生き延びる”みたいな
クリア条件があったり、
”何台ブーストで追い抜く”という条件があったりと、
カンタンな条件が設定されています。

複雑なクリア条件のステージはありませんが
日本語非対応なので、人によっては少しだけ
戸惑うところもあるかもしれません。
（ただ、読めなくても大体雰囲気で悟れるぐらいの
クリア条件です）

そんなに全体的には難易度が高い印象では
ありませんが、こういったタイプのゲームが
苦手な人は少々手こずるかもしれません。

また、時間が足りないようなステージの場合は
バイクの種類を変更するとクリアしやすくなるかと思うので、
もし苦戦しているステージがあれば試してみて下さい。

バイクは9種類

収録されているバイクは9種類で、
SFレースゲームのようなマシンがあったり、
スクーターみたいなバイクがあったり、
かと思えば一輪のバイクがあったりと、
結構遊び心に溢れたバイクが用意されています。

この点はゲームの作り手側のこだわりも
感じることができましたし、良かったですね。

なお、バイクは最初から全てのバイクが
選択可能になっているので、
ゲーム内でお金を稼いでアンロックする、というような
要素は存在していません。

やり込み要素は存在するの？

ここまで書いて来た通り、ボリューム不足が
非常に残念な点で、
やり込み要素としてはメインモード8ステージ（10分ちょっとでクリア可能）と、
トロフィー獲得条件になっているスコアアタック（トロフィーは3分もせずに取れる）
をするぐらいです。

一度クリアしたステージでランク評価があるようなことは
ありませんし、ゲームの内でポイントが手に入って
何か隠し要素をアンロックするような要素はないので、
よほど自分のハイスコアを追求するような人以外は、
1時間もあればほぼ確実に遊びつくすことができるゲームとなっています。

トロフィーは簡単に入手可能

ダウンロード専用ソフトではよくあることですが
本作も簡単にプラチナトロフィーが獲得できるようになっていて、
スムーズに行けば、30分もしないうちにプラチナトロフィーを
獲得することができる感じの内容になっています。

基本的にはメインモード8ステージを全部クリアし、
スコアアタックでトロフィーを数個（3つぐらいだったと思います）を
獲得すれば自然にコンプリートできるはずで、
難しい条件のトロフィーなどは存在していません。

私はその目的で買ったわけではありませんが
”トロフィー目当て”にも使えるゲームではあると思います。
（プラチナありで、それなりにトロフィーの数もあります）

日本語非対応。プレイにはほぼ支障なし

本作は日本語非対応ですが、
ストーリーは存在せず、文字を読む必要がある機会は
ほぼありません。

ミッションのクリア条件とトロフィーの条件ぐらいですが
トロフィーは適当にやっていればすぐに集まりますし、
ミッションのクリア条件もシンプルなので、
最初は少し戸惑うかもしれませんが
プレイに大きな支障は感じませんでした。

⇒PS5ソフトレビュー一覧に戻る
本作以外のプレイステーション5ソフトのレビューは↑をご覧ください。

国内では残念ながら発売されることは
ありませんでしたが、
ニンテンドースイッチオンラインの追加パックの
加入者特典として、国内でも配信されるなどして、
遊ぶことができるようになりました。

こちらのタイトルを実際に遊んだ感想をお話していきます。

国内では未発売だったタイトル

元々、リッジレーサー64は
海外向けに2000年に発売されたタイトルでしたが
国内では残念ながら発売されずに終わってしまったタイトルでした。

また、後に本作をベースとした
「リッジレーサーDS」も2004年に（国によっては2005年）発売されましたが
何故かこちらも日本では発売されずという
不思議なタイトルになっていました。

特に、2000年当時は今よりもレースゲーム自体の売上も、
リッジレーサーシリーズの売上もあったために
発売されなかったのはある意味不思議なところですが、
長い間発売されることはありませんでした。

ただ、2025年に入り、Switchオンライン追加パックの加入者特典として
Switch向けに配信、ようやく国内でも
無理に海外版のハードなどを入手して遊ばなくても
リッジレーサー64が遊べるようになりました。

遊べる機種は？

「リッジーレーサー64」が国内で遊べる機種は
現時点では下記の通りです。

・ニンテンドースイッチ
・ニンテンドースイッチ2

どちらもSwitchオンラインプラスパックの
加入者特典としての配信です。

上でも書いた通り、N64当時は国内では
発売されなかったため、
国内で”リッジレーサー64単品”での
発売は存在していません。

初期のリッジレーサーシリーズの雰囲気

ゲームの内容としては、
初期のリッジレーサーシリーズような雰囲気に
なっていて、PS1で発売されたR4のような
ストーリーがあるタイプではなく、
全体的にシンプルな感じになっています。

が、ステージ数などはそれなりに多く収録されており
（過去作のステージをベースにしたものと新ステージがあります）
モードなども豊富に用意されているので、
十分楽しむことができる作品となっています。

慣れるまでは難しい感じも

ルール自体は簡単なのですが
急カーブなどを曲がる際には
テクニックが必要になるために、
人によっては慣れるまでは
なかなかうまくカーブできないこともあると思います。

また、メインモードは”1位”にならないと
クリアにならないので、
割と難易度は高い印象ですね。

Switchオンライン版では
クイックセーブ・ロードなどを利用することができるので
場面場面でセーブしておいてロードすれば
やり直すことも可能ですが、
慣れるまではそこそこ難易度の高さを感じることは
あるかとは思います。

ちなみに、後半に進めば進むほど
敵のマシンもかなり早くなるので、
難易度はよりUPしていきます。

レースゲームが苦手な人や、
あまり得意ではない人にとっては
気軽に遊べる難易度ではないのは確かかもしれません。

当時としては…

グラフィックは、もちろん今の水準で
考えてしまうと、見劣りする部分は
出て来てしまうとは思いますが、
NINTENDO64当時として考えれば
十分に綺麗だと思いますし、
初代リッジレーサーなどと比べても
（同じコースで比較して）綺麗になっているとは思います。

動き自体も極端に悪い動きをしているようなこともないので
現代においても、よほどグラフィックを気にする人以外は
十分に楽しめる印象でした。

私自身も、特に気にせずに楽しむことができています。

文字の表記などは大丈夫？

元々海外のみで登場していたゲームということもあり
基本的に英語表記にはなっていますが、
レースゲームであるために
文字を読む必要のある場所はほとんどなく、
また、リッジレーサー64には特にストーリー要素なども
ないために、”英語だからストーリーが分からない！”みたいなこともありません。

モードもそこまで複雑なわけではありませんし、
操作方法はSwitchオンライン側の機能で
日本語で確認することができますから、
”海外でしか発売されなかったゲームだけど、ちゃんと遊べる？”
という点に関しては特に気にしなくても良いかと思いますし、
私自身も問題なく遊ぶことはができました。

やり込み要素などはどんな感じ？

基本的なメインの「やること」としては
グランプリモードに勝利していく形で、
各グランプリで1位になりつつ、
CAR ATTACKモードで新たな車を
アンロックしていくという形になります。

ストーリーモードなどはありませんが、
ちゃんと一人で楽しむモードもあるので、
その点は安心ですね。

初期のリッジレーサーシリーズと同じく
タイムアタックなどを除くと、
そこまで膨大なコンテンツが用意されているわけではありませんが、
シリーズやレースゲームが好きなら十分楽しめると思います。

隠し要素や裏技は？

リッジレーサー64では、
車を解放するためにはグランプリで勝利後に、
CAR ATTACKと呼ばれるモードで
挑戦して、勝利することで解放することができます。

単にグランプリに勝つだけでは車が増えて行かないので、
この点には注意が必要ですね。

その他のリッジレーサーシリーズも含めた
隠し要素・裏技については
⇒リッジレーサーシリーズ全作品の隠し要素・裏技の記事を
ご覧ください！